Amintiti-va: inainte de a introduce seria de sasiu, verificati-o de doua ori cu fotografia placutei de identificare sau a documentului.
Scapati de birocratie si de drumuri interminabile apeland la serviciile noastre de inmatriculari si proceduri conexe!
Noutatea vine din modificarea articolului 208 din Codul Rutier treatment arata acum astfel: Istoricul sanctiunilor la regimul circulatiei pe drumurile publice aplicate titularului permisului de conducere se comunica la cererea acestuia, in conditiile stabilite prin ordin al ministrului afacerilor interne.
S-a considerat că acest lucru nu funcționează bine, având în vedere numărul tot mai mare de vehicule și prin urmare s-a decis să se reglementeze și să se ajusteze denumirea VIN/serie sasiu la nivelul international. al Normelor ISO . După introducerea normei ISO, producătorii de vehicule din piata americană s-au adaptat foarte repede la acest regular. ISO a introdus recomandări pentru aplicarea standardului VIN /serie sasiu și structura acestora, iar seria șasiu a fost folosită și în Europa. Cu toate acestea, seturile de informații conținute în acestea au fost introduse treptat. De exemplu, Volkswagen a început să codifice bucăți mai mari de informații în perioada 1995-1997, iar cifra de Handle a apărut în perioada 2009-2015, pentru modelele selectate din grup. Cifra de Command a VIN-ului / serie sasiu este de asemenea utilizată, deși nu la toate modelele mărcii. Pentru vehiculele europene, poate fi găsit de ex. la Audi A1. Mai jos enumerăm mărcile și modelele, împreună cu numerele lor VIN/seriile de șasiu, pentru a căror cifră de Management este codificată:
Stocarea tehnică sau accesul treatment sunt utilizate exclusiv în scopuri statistice. The specialized storage or obtain that is definitely utilised exclusively for nameless statistical reasons.
Al treilea caracter ne arata tipul vehiculuiui: autoturism, utilitara, autobuz and so on. In cazul nostru avem G - treatment corespunde cu SUV. Codificarea tipului de vehicul in caracterul three difera de la producator la producator.
Pe baza acestora, puteți selecta raportul care vă interesează și chiar puteți verifica țara de origine a vehiculului. Din metodele de plată disponibile, alegeți cea mai convenabilă. Plătiți și după câteva minute veți primi o notificare prin e-mail despre Raportul generat de istoricul vehiculului.
Cazierul auto se elibereaza pe baza unei cereri depuse la Serviciul Rutier. Cererea este tip, trebuie completata cu datele conducatorului auto. Aceasta poate fi descarcata on-line si completata sau ridicata si completata immediate la ghiseul Serviciului Rutier.
Required Constantly Enabled Important cookies are absolutely essential for the website to function adequately. This group only involves cookies that makes certain simple functionalities and security measures of the website. These cookies never retail store any personal facts.
Practic seria de 17 caractere structureă din litere capitale şi cifre spune totul despre o maşină, indiferent de locul în treatment a fost fabricată, utilizată sau țara din treatment a fost importantă.
Astfel, toate aceste day pot fi găinternet site și transmise printr-un raport istoric auto generat de decodorul VIN de calitate.
AUTODNA colecteaza informatii de la numerous surse inclusiv cele publice cu acces prin intermediul internetului prin sistemul propriu de expertiza obtine mai multe informatii si le prezinta sub forma raportului online de istoric. Cantitatea de informatii colectate este in functie de seria de sasiu furnizata. Tipul si cantitatea informatiilor din raport sunt intotdeauna specificate inainte de solicitarea de plata. Informatiile continute in rapoarte sunt date colectate de sistemul de expertiza AUTODNA si pot duplica erori initiale.
Caracterul cu numarul 9, in cazul nostru "Z" este de fapt o cifra de Handle utilizata de majoritatea producatorilor pentru a securiza autenticitatea seriei de sasiu. Numarul de verificare este folosit in deosebi pentru vehiculele din SUA si mai putin de producatorii europeni.
Raportul conține o recordă a citirilor kilometrajului autovehiculului, listă ce este ordonată cronologic. Înregistrările din acest raport pot fi preluate de la inspecțiile tehnice, de la companiile de asigurări, din licitații-auto de pe World-wide-web, reprezentanțe auto sau de la alte instituții cu care cooperăm. Deoarece nu putem fi absolut siguri de fiabilitatea înregistrărilor, fiecare abatere în creșterea cronologică a valorilor kilometrajului ar trebui să crească îndoielile consumatorului.